Принцип рада лифта је следећи: Када лифт мирује, струја не тече кроз калемове вучног мотора и електромагнетне кочнице лифта. У овом тренутку, пошто нема привлачења између језгара електромагнета, кочионе папучице, под притиском кочионе опруге, чврсто држе точак кочнице, обезбеђујући да се мотор не окреће. У тренутку када је вучни мотор укључен и ротира, струја истовремено тече кроз калем кочионог електромагнета, језгро електромагнета се брзо магнетизује и укључује, покрећући руку кочнице да изврши силу на своју кочиону опругу. Папуче кочнице се отварају, потпуно се одвајају од кочионог точка, омогућавајући лифту да се креће. Када кабина лифта достигне жељено заустављање, вучни мотор и калем кочионог електромагнета се истовремено искључују{4}}. Магнетна сила у језгру електромагнета брзо нестаје, а језгро се под дејством кочионе опруге ресетује кроз крак кочнице, због чега кочионе папучице поново држе точак кочнице, заустављајући лифт.
Двосмерна кочница лифта ствара двосмерни електромагнетни потисак када је под напоном, искључујући кочиони механизам са ротирајућих делова мотора. Када је напајање искључено, електромагнетна сила нестаје, а под притиском спољне кочионе опруге формира се кочница трења, чиме се постиже де-кочење без напона. Углавном се користи заједно са погонским мотором машине за вучу покретних степеница за формирање трофазног асинхроног мотора са електромагнетним кочењем за покретне степенице, широко применљивог у ситуацијама које захтевају глатко заустављање, брзо покретање и безбедно кочење током нестанка струје.
Принцип рада лифта:
Лифт је мехатронички производ. Његови механички делови су као људско тело, његови електрични делови су као нервни систем, а његов контролни систем је као мозак. Ови делови блиско сарађују кроз контролни систем како би се обезбедио поуздан рад.
Иако постоји много врста лифтова, огромна већина лифтова који се тренутно користе су вучне структуре са електричним погоном.
Из просторне перспективе, лифт се састоји од четири дела: машинске просторије и окна који је причвршћен за зграду; простор за превоз путника или робе{0}}аутомобил; и места на којима путници или роба улазе и излазе из аутомобила-на спратовима. То је машинска соба, шахт, кола и подови.
Из функционалне перспективе, компоненте лифта се могу поделити на осам делова: вучни систем, систем за вођење, аутомобил, систем врата, систем за балансирање тежине, систем електричног погона, електрични систем управљања и сигурносни систем заштите.
